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Solution à la défaillance du groupe d'enroulement de moteur antidéflagrant

La mise à la terre de l'enroulement antidéflagrant du moteur signifie que le boîtier du ventilateur électrique est électrifié, ce qui constitue une simple cause de choc électrique.La solution au défaut à la terre des enroulements est similaire à celle d’un moteur asynchrone triphasé.S'il se trouve à l'intérieur du capot arrière, vous devez retirer toutes les têtes de moteur antidéflagrantes pour le réparer, c'est-à-dire retirer le capot avant et arrière et la boîte de vitesses, retirer le rotor et retirer le noyau du stator et les enroulements qui sont pressés sur la couverture arrière.La façon de retirer le noyau et les enroulements du stator est la suivante.

1. Battez la tige de cuivre autour du noyau de fer du moteur à courroie antidéflagrant
Placez une extrémité du stator à l'envers sur un cylindre, la taille du cylindre est similaire au diamètre extérieur du couvercle d'extrémité, percez la surface d'extrémité du noyau du stator du couvercle arrière avec une tige de cuivre ou une tige de fer, et frapper avec un marteau autour de la tige de cuivre du noyau de fer jusqu'à ce que le noyau du stator et les enroulements soient séparés du couvercle arrière.Lors de la frappe, la tige de cuivre ne doit pas endommager les enroulements et le fond du cylindre doit être rembourré avec des objets mous tels que du fil de coton pour éviter que les enroulements ne soient endommagés lorsque le stator tombe.

2. Impacter le stator et le cylindre du moteur à courroie antidéflagrant
Placez le stator et le couvercle arrière à l’envers sur le cylindre.Le fond du cylindre doit être rembourré avec des objets doux tels que du fil de coton.Le stator du moteur antidéflagrant et le cylindre doivent être serrés ensemble à la main jusqu'à ce que le noyau du stator soit séparé du couvercle arrière pour s'arrêter ;Utilisez le rotor pour frapper le couvercle d'extrémité afin de générer une force de réaction favorisant la séparation du noyau du stator du couvercle d'extrémité.La méthode consiste à tenir une extrémité de l'arbre du rotor avec votre main et à percer l'autre extrémité dans le roulement du couvercle d'extrémité, puis à le frapper avec force de l'extérieur vers l'intérieur, encore et encore.

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Heure de publication : 08 décembre 2023