1. Le système de refroidissement est différent
Le ventilateur de refroidissement du moteur ordinaire est fixé sur le rotor du moteur, mais il est séparé dans le moteur à fréquence variable.Par conséquent, lorsque la vitesse de conversion de fréquence du ventilateur ordinaire est trop faible, la vitesse lente du ventilateur entraînera une diminution du volume d'air et le moteur risque de griller en raison d'une surchauffe.
2. Différentes qualités d’isolation
Étant donné que le moteur à conversion de fréquence doit résister aux champs magnétiques à haute fréquence, le niveau d'isolation est supérieur à celui des moteurs ordinaires.Le moteur de conversion de fréquence a une isolation renforcée des fentes : le matériau isolant est renforcé et l'épaisseur de l'isolation des fentes est augmentée pour améliorer le niveau de tension haute fréquence.
3, la charge électromagnétique n'est pas la même
Le point de fonctionnement des moteurs ordinaires se situe essentiellement au point d’inflexion de la saturation magnétique.S'ils sont utilisés pour la conversion de fréquence, ils sont faciles à saturer et génèrent un courant d'excitation plus élevé.Cependant, lors de la conception du moteur à conversion de fréquence, la charge électromagnétique est augmentée, de sorte que le circuit magnétique n'est pas facilement saturé.
4. Résistance mécanique différente
Le moteur de conversion de fréquence peut être ajusté arbitrairement dans sa plage de régulation de vitesse, et le moteur ne sera pas endommagé.La plupart des moteurs domestiques ordinaires ne peuvent fonctionner que dans les conditions de AC380V/50HZ.Pas trop gros, sinon le moteur chauffera voire grillera.
Heure de publication : 23 mai 2023
