Lorsqu’on pense à la production d’électricité, de nombreuses personnes pensent immédiatement au moteur.Nous savons tous qu'un moteur est le principal composant qui fait avancer une voiture grâce au moteur à combustion interne.Mais les moteurs ont bien d’autres applications : dans le seul exemple de la voiture, il existe au moins 80 moteurs supplémentaires.En effet, les moteurs électriques représentent déjà plus de 30 % de notre consommation totale d’énergie, et ce pourcentage va encore augmenter.Dans le même temps, de nombreux pays sont confrontés à une crise énergétique et recherchent des moyens plus durables de produire de l’électricité.Fuat Kucuk de KUAS est spécialisé dans le domaine des moteurs et sait à quel point ils peuvent être d'une importance cruciale dans la résolution de bon nombre de nos problèmes énergétiques.
Issu d'une formation en ingénierie de contrôle, le principal intérêt de recherche du Dr Kucuk est d'obtenir le rendement le plus élevé des moteurs électriques.Plus précisément, il s’intéresse au contrôle et à la conception des moteurs, ainsi qu’à l’aimant, toujours aussi important.À l’intérieur d’un moteur, l’aimant joue un rôle important dans l’augmentation ou la diminution des performances du moteur dans son ensemble.Aujourd’hui, les moteurs électriques sont présents dans presque tous les appareils et appareils qui nous entourent, ce qui signifie que même une légère amélioration de l’efficacité peut entraîner une réduction significative de la consommation d’énergie.L’un des domaines de recherche les plus populaires actuellement est celui des véhicules électriques (VE).Dans le cas des véhicules électriques, l’un des défis majeurs pour améliorer leur viabilité commerciale est la nécessité de diminuer le prix du moteur, qui est de loin la pièce la plus chère.Ici, le Dr Kucuk étudie des alternatives aux aimants en néodyme, qui sont les aimants les plus utilisés pour cette application dans le monde.Toutefois, ces aimants sont principalement concentrés sur le marché chinois.Cela rend l’importation difficile et coûteuse pour d’autres pays produisant principalement des véhicules électriques.
Le Dr Kucuk souhaite pousser ces recherches encore plus loin : le domaine des moteurs électriques existe désormais depuis plus de 100 ans et a connu des progrès rapides, comme l'émergence de l'électronique de puissance et des semi-conducteurs.Cependant, il estime que ce domaine commence seulement à émerger véritablement comme le principal domaine énergétique.Si l'on prend simplement les chiffres actuels, alors que les moteurs électriques représentent plus de 30 % de la consommation mondiale d'énergie, atteindre ne serait-ce qu'un 1 % d'augmentation de l'efficacité entraîne de profonds avantages environnementaux, y compris par exemple l'arrêt généralisé de la construction de nouvelles centrales électriques.En termes simples, les vastes implications des recherches du Dr Kucuk sous-estiment son importance.
Heure de publication : 04 février 2023
