Récemment, le système de contrôle de conversion de fréquence à entraînement direct à aimant permanent à faible vitesse et à couple élevé fourni par Wolong Electric Drive a été débogué avec succès sur le concentrateur de poudre de ciment sud de Guilin.Après des tests sur site, lorsque la vitesse de production maximale est de 500 tonnes/heure, par rapport au moteur asynchrone d'origine + La solution de réducteur peut atteindre un taux d'économie d'énergie de plus de 40 % et économiser une surface de plus de 50 %.De plus, en réduisant la redondance de conception, la solution d'entraînement direct à aimant permanent à faible vitesse réduit également les points de défaillance, rendant le système plus fiable et plus facile à entretenir.
Guilin Southern Cement Co., Ltd. est une filiale de Southern Cement à Guilin.L'activité principale de l'entreprise est la production de clinker de ciment, de produits finis en ciment, de produits en ciment et la production d'énergie thermique résiduelle autogénérée.Dans le cadre de la double exigence de la politique du « double carbone » et de la protection de l'environnement, Guilin Southern Cement a décidé de moderniser un séparateur de poudre vieux de 14 ans en tant que projet pilote, en remplaçant l'ancien moteur asynchrone triphasé et le réducteur par le courant continu à aimant permanent de Wolong. le moteur d'entraînement est utilisé pour la conduite.
Les solutions de système d'entraînement direct à aimant permanent à basse vitesse de Wolong conviennent aux mines, au charbon, à la construction navale, à la métallurgie, à l'industrie chimique, aux matériaux de construction, à l'énergie électrique, aux champs de pétrole et à d'autres domaines ;en plus des concentrateurs de poudre, la solution peut être largement utilisée dans les convoyeurs à bande, les convoyeurs à racleurs, les broyeurs et d'autres domaines.Machines, mélangeurs, ascenseurs ou autres équipements mécaniques nécessitant un fonctionnement à basse vitesse.Présente les avantages techniques suivants :
Sûr et fiable
1. Entraînement direct sans système de décélération, fonctionnement plus fluide et fiabilité supérieure
2. Il n'y a aucun impact lors du démarrage avec une fréquence variable, ce qui peut résoudre les dommages causés par les ondes de tension dynamiques aux bandes transporteuses et aux équipements dans les situations de convoyeur à bande.
3. Bonne contrôlabilité, résolvant le problème d'équilibre de puissance multi-entraînement des convoyeurs longue distance et de grande capacité
4. Le système est associé à des réacteurs et à des dispositifs de filtrage pour éviter la pollution du réseau électrique et les interférences avec d'autres équipements.
A faible consommation
1. Zone à haut rendement du moteur à aimant permanent dans une plage de charge nominale de 0 à 120 %
2. La perte intermédiaire de l'entraînement direct est d'environ 0 et l'efficacité de la transmission est d'environ 100 %.
contrôle intelligent
1. Il peut réaliser un démarrage en douceur sous une charge lourde, dispose d'une fonction d'inspection de courroie à basse vitesse et atteint un équilibre de puissance multi-entraînement.
2. Le démarrage et l'arrêt de la courbe en S du convoyeur peuvent être réalisés et la vitesse de fonctionnement peut être ajustée en fonction des conditions de travail.
3. Résolvez les problèmes de freinage et d'arrêt d'urgence pendant le fonctionnement en panne et réalisez un retour d'énergie électrique
Sûr et fiable
Aucun système de décélération et système hydraulique et système de refroidissement associés, faible difficulté de maintenance, faible charge de travail et faible coût
Heure de publication : 23 novembre 2023
