Le bobinage du rotor bobiné du moteur YZR est similaire à celui du bobinage du stator.Les enroulements triphasés sont connectés en forme d'étoile, et les trois fils d'extrémité sont connectés aux trois bagues collectrices en cuivre montées sur l'arbre rotatif et sont connectés au circuit externe via un jeu de balais.
Le degré de protection du moteur YZR utilisé dans les lieux métallurgiques est IP54 et le degré d'isolation est divisé en grade F et grade H.La classe F convient aux endroits généraux où la température du fluide de refroidissement ne dépasse pas 40°C ;La classe H convient aux lieux métallurgiques où la température du fluide de refroidissement ne dépasse pas 60°C.La boîte de jonction du stator du moteur est située sur le dessus du châssis et peut être câblée de chaque côté du châssis.
Le plus grand avantage du moteur de levage YZR est son couple de démarrage important, il est donc utilisé dans des occasions où les exigences en matière de couple de démarrage sont élevées.Tels que la métallurgie, le levage, etc.
Heure de publication : 22 mai 2023
